【哪裡買最省錢】年輕不老，老得年輕：劉墉寫給中老年人的勵志處世書好康
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 新上市
《我不是教你詐》熟齡版，傳授中老年不可不懂的幸福心機
這也是劉墉針對今天這個時代寫的老後生活指南
可以讓中老年人安頓身心，可以讓這時代重新對中老年人關心
是送給長輩的貼心好禮
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—劉墉寫給中老年人的勵志處世書
年輕不老
老得年輕
這是一本寫給中年人的勵志書，
因為中年人應該瞭解老人，
中年的下一步就是老年。
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這也是寫給老人的處世書，
超值推讓老人在落日餘暉中看清世界，
泰然地對待每件事，
圓融地對待每個人，
完滿地享受每一天，
從容地走完這一程。
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—《我不是教你詐》熟齡版，傳授中老年不可不懂的幸福心機
無論年輕時候多麼強，每個人總要老。
折扣情報人可以老化，不能腐化！想不腐化，就要新生！
這本書的文章不長，沒什麼口號，也不唱高調。很直白、很露骨、甚至很尖銳，一針見血。有話直說難免扎人，但是事實就是事實，人到老年，本性愈發顯現；面對老人，貪念愈難掩飾。父母是人、子女是人、親朋是人，人就有人性，有善有惡、有美有醜，不必搽脂抹粉。
超人氣商品講明了、摸清了，反而能看得開！
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—這本書是針對今天這個時代寫的老後生活指南
全書共分九章，談論關於中老年人生活中所要面對的種種，包括：「親情」、「理財」、「退休生活」、「身體及心理健康」、「夫妻與親子關係」及「生死」等等問題。
好物分享劉墉將自己親身的經歷，真實地書寫出來和讀者分享，並以長久以來累積的生活經驗與智慧，告訴中老年朋友：「人可以不服老，但是不能不知老！」只要保持年輕的心態，提早規劃，經營健康，以一種積極的態度面對老年，生活就會更自在。
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第一章：享受親情
夫妻本前緣，善緣惡緣，無緣不合；兒女原宿債，欠債還債，有債方來。
特惠活動?
第二章：不做錢奴
多少糾葛都為錢！用得好，眾星拱月，用不好，五鬼纏身！
如果你是中年人，拿這幾篇文章給你的父母看，婉轉地讓他們知道錢財該怎麼規劃、遺產該怎麼分配。
如果你是老年人，請想想，你辛苦一輩子能享受多少、留下多少？你今天該怎麼辦？
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第三章：樂天知命
日用要簡，物欲要少，衣食要精，心情要寬！
與其壞掉，不如捐掉。與其累贅，不如不拿。
熱門商品?
第四章：經營健康
身體是要經營的，病痛是要面對的，健康是要維持的，迷信是要破除的。
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第五章：看透生死
不馬虎過一天，不苟且活一日。活得認真，死得乾脆。活得積極，死得泰然！
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第六章：心寬地廣
小中看大，可以神遊；大中看小，可以壯遊。
心有多大，世界就有多大。心有多美，世界就有多美。
老人最重要的是：活在當下！
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第七章：祛病延年
最暢銷產品人的一生就像一天：日出、日中、日暮、日落。
熱賣產品就像一輛車：新車、好車、老車、廢車。
就像一架飛機：滑行、爬升、平飛、降落。
要想開得久、飛得遠、過得充實，就得規劃。
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戰利品第八章：善待眾生
他們很可能是你最後看到的，他們很可能是看你到最後的。
當你向送行的親友揮手時，他們可能站在其中。
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第九章：細數家珍
眾裡尋他，不如回頭燈火；四處掏寶，不如細數家珍。
許多寶貝都因為主人的逝去而蒙塵，許多老人都忽略了先人留下的財產。
既然沒有能力出去打天下，不如回頭檢點既有的江山。
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本書版稅將全部捐贈台東縣南迴健康促進關懷服務協會做為照顧偏鄉老人之用。
商品訊息簡述:
作者： 劉墉
新功能介紹- 出版社：聯合文學
新功能介紹 - 出版日期：2016/04/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
34非裔女性畢業 西點軍校寫歷史 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
西點軍校今年卅四位非裔女性應屆畢業生合影留念。 （法新社） 分享 facebook 多元化的風潮吹入美國西點軍校（陸軍官校）！卅四名年輕非裔女性廿五日畢業，人數打破歷史紀錄。西點軍校自一八○二年創立，一九八○年首度有女性畢業生。今年九百八十五名畢業生中，有二百廿一名是女性好康，也寫下歷史新高特惠暢銷商品。. } }); } 美國陸軍司令部在推特上說：「我們軍隊的強大在於多元化，西點軍校將繼續替美國陸軍培養未來的領導人才。」軍校發言人奧法德中校說：「我們沒有改變任何大原則，這只是大家一起努力讓不同的人加入西點所得到的結果。」校方提供數據顯示，今年的畢業生中包括一百一十名非洲裔（占百分之十一）、七十九名亞裔限時商品購買折扣（占百分之八）、八搶購十八名西語裔（占百分之九），和七名美國原住民（占百分之零點七）。畢業生蒂芬妮貝克表示，她希望成為一個榜樣：「我希望女孩可以看看我們，想想自己。希望黑人女孩說：『嘿！我也做得到！這對我來說有可能！』」
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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