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商品訊息簡述:

  • 出版社:雅事文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2015/05/10
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



民航局:小港機場2035年定位廉航中心 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
不少東南亞廉航想進駐相對其他亞洲國家,我國觀光旅客成長人次排名墊底,交通部前部長陳建宇等人建議爭取廉航飛中南部。民航局表示,不少東南亞廉航希望以台灣為中心往其他國家發展,交僅此一檔不能不逛通部的高雄國際機場2035年整體規畫,就包括將高雄小港機場定位為廉航中心,也積極爭取更多如東南亞航線進駐。民航局表示2035年將小港機場定位為廉航的主要發展基地,如此可跟桃園機場做出區隔。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 陳建宇表示,我國一直力爭新南向觀光客,東南亞的經濟也持續成長,預期未來東南亞來台觀光客會持續增加。加上不少台人赴東南亞工作、台商也不少,但中南部的東南亞航線卻不多,主管機關應該要爭取,觀光、活動商品折價卷商務旅客才會增多。. } }); } 民航局表示,高雄國際機場2035年整體規畫,將小港機場定位為廉航的主要發展基地,如此也可以跟桃園機場做出區隔,已開台越航線的越南越竹航空,都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局說,這兩、三年,為了鼓勵開新航線,除了台北松山機場、桃園國際機場外的機場,只要新闢或增加新航線,都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計,目前有25條廉航航線,來往的旅客除了旅行團、遊客,也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一,民航局說,不會特別設置廉航的專用航廈,且廉航只是票價較便宜、提供的服務比較少,但落地費、航廈使用及飛航標準等都一樣,乘客也可以購買所有免稅品,所以不需設專門航廈。民航局長林國顯表示,雖然規畫小港機場發展為廉航中心,也期待可以進駐更多廉航,但廉航也在轉型,像日本的星悅航空等就跟一般認知的廉航定位不同,所以不會只設限廉航,期待任何航空公司都可以進來,讓機場形同一間綜合性的百貨公司。學者:吸引新航線 分級收費、減起降費【記者董俞佳/台北報導】小港機場如何吸引航空公司進駐增加航線,學者建議除現有的減免落地費之外,透過分級收費、減少起降費等方式,可更具網路人氣產品top10好物分享吸引力。長榮大學航空管理系教授黃泰林表示,要吸引新航線進駐,政策上可以考慮提供較簡便的設備,或給一些使用限制,例如提供分級收費,讓廉價航空的起降費可以再打折。廉航也可以本季最新款選擇哪些服務是不需要的,像是報到櫃台能少一點、收取的費用再打折,就有機會吸引廉航設新航線。


 性侵犯變鄰居?網瘋傳桃市未加密公文


社會中心/綜合報導

近日一張由桃園市政府教育局發出的「性侵加害人出沒」未加密公文,在網路被瘋傳讓不少桃園地區家長人心惶惶,對此,桃園市府今(10)日證實確有此份公文,但用意在於提醒附近的國中和小學校區加強向學童宣導自身安全的重要性。

▲桃園市政府教育局一份未加密公文外流。(圖/翻攝畫面)

這張由桃園教育局發出的未加密公文,寫到「本市列管中高再犯性侵害犯罪加害人近期遷居桃園區,其居住地鄰近多所國中小校園,基於犯罪預防及兒少保護前提,請貴局協助提醒該轄區鄰近國中小學加強宣導注意自身安全。」這份公文最初由桃園市政府家庭暴力暨性侵害防治中心發出,屬於未加密的內部公文,沒想到會被教育局轉發給各國中和小學。

據了解,這份公文應是學校內部人員洩漏才在網路上遭瘋傳,幸好個資沒被洩露目前也未涉及刑事責任,但主管單位已在調查相關的行政懲處部份。桃園市府也表示,此份公文用意在提醒學校強化學童的人身安全,卻意外造成家長恐慌,之後將會調整傳達資訊方式。(編輯:林宛瑩)

★ 尊重身體自主權!請撥打113、110

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