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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國2大園3車追撞車禍 造成一死二傷 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
桃園市國道2號大園出口前貨車、介紹哪裡買小貨車、自小客3車發生追撞車禍,造成一死二傷,國2西向大塞車一個多小時。記者曾增勳/翻攝 分享 facebook 桃園市國道2號大園交流道出口前方,一輛大貨車、一輛小貨車、一輛自小客車今天下午在國2西向2.1公里處發生3車追撞車禍,由於突發車禍撞擊力強,小貨車車頭整個撞擊大貨車,車頭全毀,造成小貨車陳姓司機(37歲)被夾在駕駛座上動彈不得,桃園市消防局人員趕到救護,用破壞剪將陳姓司機救出車外,陳姓司機ohca已無心跳、呼吸,緊急送醫網購人氣商品好康活動急救仍宣告不治。車禍中,本周限時購買優惠大貨車卓姓司機(31歲)及自小客車洪姓駕駛(58歲)兩人分別受傷,但沒有生命危險,3車追撞車禍禍發生,現場4車道大塞車,僅剩路肩通行,塞車一度回堵3公里,國道警方表示,該車禍造限時下殺挖好康成1死2傷,一個多小時後恢復通行,國道警方進一步調查釐清車禍肇事原因。桃園市國道2號大園出口前貨車、小貨車、自小客3車發生追撞車禍,造成一死二傷,國2西向大塞車一個多小時。記者曾增勳/翻攝 分享 facebook


 拚減少汽車碳排放 歐盟通過折衷方案


在聯合國(UN)專家警告全球暖化的危險之後,歐盟(EU)各國部長今天(10日)仍對汽車製造商應該減排多少,彼此對抗。最後是由輪值歐盟主席國的奧地利所提出的折衷法案出線。

法新社報導,歐盟各國部長同意,到2030年以前,新型汽車得比2021年產的車款,減少35%的碳排放。廂型車則得減少30%。

奧地利環境部長科斯廷格(Elisabeth Kostinger)告訴記者:「經過13小時的協商,我們終於可以放鬆…折衷提案符合所有成員國的利益。」

今天會議通過的汽車減排目標,比起歐盟執委會(European Commission)所建議的30%還高,但仍低於歐洲議會(European Parliament)上週表決提倡的40%減排目標。

作為汽車製造大國的德國,受到東歐盟友力挺。盧森堡、荷蘭與北歐國家則主張減排應該更有野心。愛爾蘭環境部長諾頓(Denis Naughton)也感到失望,他說,折衷方案條文比9日稍早提出來的還糟。

身為社民黨員的德國環境部長舒爾茲(Svenja Schulze)則說,她自己原本希望能夠代表柏林(Berlin),支持更有野心的減排方案,尤其聯合國政府間氣候變遷問題小組(IPCC)8日才剛就全球暖化問題發出警告。

但舒爾茲承認,社民黨的執政夥伴、總理梅克爾(Angela Markel)所屬的基督教民主黨(CDU)立場強硬。

德國作為福斯(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)和BMW汽車起源地,擔心歐盟如果把減排目標訂得太高,可能會傷害出口、威脅到就業機會。







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