【實用商品推薦】死在香港：見棺材好康
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商品訊息描述: 必買清單死亡轉眼就在角落，喪事教人網路人氣商品top10措手不及，哀傷撲面而來。
與其事後遺憾，不如生前準備？推薦商品2019熱銷產品周年慶三位作者皆是記者出身，一年來四出採訪長生店、殯儀館、紙紮鋪、進殮房、出墳場，訪問各行關於殯儀殮葬的人及喪親者、協助者，以自身體會及經歷呈現香港的死亡現況。《死在香港》分兩冊：《見棺材》和《流眼淚》。《見棺材》報導現代殯葬業改革，包括政府立法監理、學者研究、民眾有更大自主權，並考慮到對環境影響。香港一方面連基本殮葬設備都不足，同時卻漸多新人入行，不少行內第三、四代亦銳意帶來新氣象。書中亦解構香港的殮葬殯，訪問業內人士、學者、宗教領袖，並附有大量實用資料。《流眼淚》關懷臨終者和喪親家屬，香港每年超過四萬人死亡，當中大約有一千人自殺，專家估計大約兩成喪親者一年半後熱門商品依然抑鬱，好康報報喪父的中港兒童、嬰兒夭折的媽媽、喪偶獨居長者，自殺者的親友家屬更需要支援。面對香港醫療架構和社福制度處理死亡的不足，我們如何能安樂地，好死？比價作者簡介陳曉蕾∕主編香港記者，1993年入行報導政治新聞，1999年轉寫專題報導，2009年開始獨立採訪，長期關注城市可持續發展議題，擅長撰寫人情故事。調查報導《剩食》取得2012年香港書獎、台灣開卷好書2011年十大最佳中文創作；過往的專題報導亦獲得2006年人權新聞獎、亞洲出版協會(SOPA) 2007年「亞洲最佳中文人權報道」大獎、2004年「亞洲最佳中文環保報道」大獎等。購買出版著作包括：《好味》、《有米》、《剩食》、《香港正菜》、《6 ISSUE》、《低碳有前途》、《一家人好天氣》、《聽大樹唱歌》、《夠照》、《生命裡的家常便飯：任方利莎》、《香港第一》、《尋找香格里拉》、《教育改革由一個夢想開始》、《生命好傢伙》周榕榕中大新聞及傳播學院一級榮譽畢業，曾任商臺節目主持人、壹週刊人物專訪記者。畢業好幾年，大部份時間不務正業，四處浪蕩，曾用半年時間騎行滇藏、深入阿里，再往尼泊爾、印度，著有《死在路上也不錯》等書。2019熱銷商品
商品訊息簡述:
作者： 陳曉蕾, 周榕榕
新功能介紹- 出版社：三聯
新功能介紹 - 出版日期：2013/08/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／貝爾防守第2隊、巴格利第3隊 媒體投票引熱議 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
擷圖自NBA官方推特 分享 facebook NBA近日接連公佈了年度防守陣容與最佳陣容，搶購兩個獎項都是由媒體投票產生，而其中也出現幾個讓人匪夷所思的選擇，掀起網路上一陣熱議。. } }); } 年度防守陣容部份，哈登（James Harden）拿到2張第1隊選票，而厄文（Kyrie Irving）、約柯奇（Nikola Jokic）與里拉德（Damian Lillard）各拿1張第2隊選票。其他還有像是：佛格森（Terrance Ferguson）、戴維斯（Ed Davis）、安德森（Kyle Anderson）、貝爾（Jordan Bell）都獲得第2隊選票。年度最佳陣容同樣存在令人錯愕的選擇，例如後衛有韋德（Dwyane Wade）拿到第2隊選票超值推薦網路熱銷，葛登（Eric Gordon）獲得第3隊選票。前鋒方面則是出現了巴格利（Marvin Bagley III）拿到第3隊選票不能不逛流行的「奇景」，讓人懷疑是不是投票者手滑才出現這樣選擇。由於年度防守陣容與最佳陣容不但攸關球員榮耀，更與合約價碼或是激勵條款息息相關，有時因幾分差而失之交臂成為遺珠，很可能就損失幾百萬美元。這讓上述選擇更顯得有些太過兒戲，因此就有球員跳出來喊話，希望比照全明星賽票選，或許加入球員和教練投票會讓結果更加公正。NBA All-Defensive teams pic.twitter.com/VKYZE5SF8z— M首選商品arc J. Spears (@MarcJSpearsESPN) May 22, 2019
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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