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蔡英文談高鐵南延全看財政? 爭取高鐵聯盟:令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東,地方正反聲浪皆送禮酒推薦活動產品有,已然成為政府難題。圖/本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持,並在屏東同鄉會餐會中針對高鐵議題表示,屏東人很關心高鐵和高捷南延屏東,現在都在做可行性評估,只要政府財政可以做得到,可行性超值推流行評估可以過關。然而,臉書社團《爭取高鐵到屏東聯盟》確認為蔡英文的說法,一次比一次還保守、退步,今特別發出聲明表示令人失望!聲明中提到,蔡英文2012年總統大選中,曾表示若當選就要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚,等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為,財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由,高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新,不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計網路人氣商品top10暢銷產品畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定抗漲限定折扣價、高鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設,高鐵延伸是台灣百年建設,也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議,高鐵若要南延,請政府退回目前財務不可行的版本,再重新提出新版本站址評估,建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要?來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明,對總統蔡英文說法感到失望。圖/翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook
諾用20%綠電、3.7萬噸再生水 南科台積電3奈米廠環差一次過關
2018年08月15日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
15日下午環保署進行南科台南園區第10次環差的第一次初審,此案是為了台積電3奈米廠,雖然沒有增加開發面積,但是需水量、污水量、用電量都因此大增,一度遭民間團體質疑應該重作環評。但在南科承諾20%使用綠電、使用再生水最多7.3萬CMD下,小組於第一次初審放行,建議此案通過。
台積電則表示,預定2020年開工,目標18個月內完成建廠,這個投資約為6000億元。
需水、需電量大增卻免環評 環團抨不合理
為了滿足台積電3奈米廠建廠,南科台南園區這次的環差提出變更,比起變更前,用水量增加超過30%來到32.5萬CMD、用電量增加超過40%,達到299.5萬瓩、廢水增量30%、廢棄物增量超過10%。
環團地球公民基金會、環境權保障基金會紛紛質疑,這些資源需求與排放量都對環境有影響,規模與污染增量相當巨大,直接用面積來推估環境影響並不合理。不過環保署綜計處主張,當時南科開發送審時,即是以都市計劃土地超過5公頃的面積需環評,因此環差時也必須再以面積來認定;且民間所在意的污染量,在環評總量其實是下修的。因此小組並未對是否重作環評多做討論。 用電299.5萬瓩從高雄送 承諾使用綠電20%
南科表示,用電的需求,從原本推估的222萬瓩,再提高到299.5萬瓩,如此巨大的用電量,主要將從高雄大林電廠提供。地球公民基金會主任李翰林指出,大林電廠是燃煤電廠,此舉是讓空污已相當嚴重的高雄要再承受,卻不見台南、高雄兩市協調此事,今日的環差審查高市府也是缺席。
李翰林問,全球電子供應鏈龍頭Google、Apple紛紛把100%再生能源列為目標,要求下游供應商符合要求,台灣的再生能源正在發展,台積電應承諾使用更高比例的綠電,才是負責任的作法。
南科園區管理局局長林威呈表示,台積電一定需要穩定的供電,20%已是勉強,若想要提高到30%,可能就不能動了。
但環委劉希平提醒,這等於整個大林電廠的發電都給南科了,但南科卻說,台電能穩定供應綠電才會買,只想出錢買,卻不願意在綠電發展上出力,不夠負責。劉希平建議,雖然台積電自身要再提高綠電的使用有難度,但應該去協助學校等機關使用太陽能,如此才能減緩尖峰用電的需求。 等再生水廠上線 最高使用7.3萬噸CMD再生水
台南園區的需水量,也因為台積電的3奈米製程,從原本的25萬噸CMD增加為32.5萬噸CMD,但當台南地區的再生水廠可提供符合園區需求水質的再生水時,將會採用最高7.3萬噸CMD的再生水,並將配合台南市政府推動再生水換水計畫,提供補貼差價與替換自來水,預估園區廠商最大可以換水1萬噸CMD,不過,其餘的用水仍須以自來水供應。
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