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約翰.斯圖亞特.穆勒:
英國自由主義理論大師、效益主義倫理學的集大成者。
最大幸福原則:效益主義的標準並非個人的最大幸福,而是整體的最大量幸福。

「效益主義」或「最大幸福原則」的主張:
若行動傾向於促進幸福就是對的,若傾向產生不幸則是錯的。
幸福就是人所意圖的快樂以及免除痛苦;不幸就是痛苦和欠缺快樂。
快樂及免於痛苦是唯一可欲的目的。
終極目標,就是要在質與量兩方面都盡可能地遠離痛苦,盡可能地充分享受快樂。
效益主義的標準並非個人的最大幸福,而是整體的最大量幸福。

「效益主義」,過去譯為「功利主義」,但因「功利」的中文一詞易遭誤解,誤以為是追求私利或唯利是圖,故後來以「效益」代之。效益主義最為一般所熟知的,即邊沁所主張的追求「最大多數人的最大幸福」原則。但此說遭到來自各方的許多批判和質疑。
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穆勒由於繼承了邊沁的效益主義思想,為釐清各方批評,寫下回應文章。本書的內容最初是以一系列三篇的方式,發表於一八六一年的《弗雷澤雜誌》,一八六三年時才首次集結成書出版。

特賣會穆勒認為,效益原則就是道德的根本原則以及道德義務的根源,並試圖提出有助於理解與接納效益主義或幸福理論的說法,以證明並闡明這套哲學理論。他主張若行動傾向於促進幸福就是對的,若傾向產生不幸則是錯的。幸福就是人所意圖的快樂以及免除痛苦;而不幸就是痛苦和欠缺快樂。但在衡量快樂時,得要同時看重質與量。他指出抨擊者甚少正確體悟到,效益主義關於正確行為標準的幸福,並不是行為者自身的幸福,而是所有相關人等的幸福。
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◎全新中文譯本

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◎林火旺(國立臺灣大學哲學系教授)專文導讀

穆勒的各方評價:

˙賽班(George H. Sabine):穆勒倫理學的中心道德觀念和康德一樣,是真正尊重、關心與道德責任相稱的尊嚴,沒有這種尊嚴就談不上道德責任。

˙羅爾斯(John Rawls):穆勒將他的效益觀與人類作為進步存有的永久利益結合起來。
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˙海耶克(F. A. Hayek):被他引向社會主義的知識份子數量之多,大概任何人都無法相比。
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˙羅素(Bertrand Russell):穆勒在他的《效益主義》中提出了一個議論,實在謬誤得難以理解他怎麼會認為它是正確的。

˙以撒.伯林(Isaiah Berlin):他是一個世代、一個國家的導師,但也僅是導師而已。……他不是一個具有原創力的人,卻改變了他那個時代的人類知識結構。

˙熊彼得(Joseph. A. Schumpeter):約翰.穆勒超越了他早期的邊沁主義。但是他從來不曾完全擺脫效益主義的桎梏。

送禮˙拉斯基(Harold J. Laski):自從穆勒去世後過去的五十年中,還沒有出現一位學者,對同代人的思想的影響有像他那樣深遠。

˙羅斯巴德(Murray Newton Rothbard):他的學術立場既屬於每個流派的立場,又哪個都不屬於,而是一個萬花筒,充滿變化、轉型與矛盾。
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商品訊息簡述:

  • 原文作者: John Stuart Mill
  • 譯者: 邱振訓
  • 出版社:暖暖書屋   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/07/15
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



李家同給國中畢業生的10個建議 裡面有叫你不必太謙虛 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
清大榮譽教授李家同。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 長期關心台灣學子教育的李家同,最近對從博幼畢暢銷商品周年慶業的國中學生講話,他叼叼絮絮地講了10點,言詞裡盡是對這些弱勢孩子的關心與期待,其中教孩子一定要學習一門「困難的技術」、「隨時準備好改行」、「基本學科要讀好才有改行的能力」、「做人不能太謙虛」,都是他寶貴的人生經驗。李家同在2002年創設博幼基金會,針對弱勢家庭的孩子提供課後輔導,他最近對畢業學生講話,提出10個要點,也很值得年輕人參考:. } }); } (一)你們一定要知道自己是相當不錯的,我知道你們在國文、英文和數學上的程度,你們一定會有能力完成高中或高職。(二)不論你們進高中或者高職,都要有一技隨身,你不能以為有一個學位就可以了。我在台大電機系唸書的時候,就去一家補習班學修收音機。因為在那個時代,即使電機系畢業,也不容易找到工作,可是當時的收音機常常會壞掉,修收音機是一個可以賺錢的技術。(三)技術也有難易,你們絕不可以好逸惡勞,一定要學一個比較難的技術。你們自己一定可以判斷何謂比較難的最近流行商品彌月送禮推薦技術,通常來說,比較難的技術一定需要一些專門的知識,而且也需要較長的學習時間。(四)千萬記得,你學的學問或技術,都可能被淘汰的。我在大學時學了很多真空管,畢業不久,真空管就被電晶體取代了。在過去,英文打字乃是很值錢的技術,後來有一種文書處理機就已取代了一部份的打字員,個人電腦的發明更是完全取代了打字員。也就是說,你們必須在未來準備改行,或者學新的技術或學問。(五)問題來了,什麼人很容易改行呢?我的答案是:唯有國英數學好的人,才能改行。要知道,你也許無須改行,但需要學新的學問。如果你的國英數學得很好,學新學問也就很容易了。我離開大學很久了,這中間,我不停地改行和學新的學問,也都沒有什麼困難,這完全是因為我的基礎學問還不錯的緣故。(六)你們當然不會太驕傲生日送禮推薦暢銷產品,看不起別人,可是也不要太謙虛,很多人在大家一起談話的時候,永遠不表示意見。我必須說,這是很嚴重的,在職場上,你的上司永遠不知道你究竟有何能力。我們當然不能胡言亂語,但也要在適當的時機表示你的想法。舉一個例子,你的工作是負責一個花園,花園中大多數的植物都生長得很好,唯有一種花長得很不好,在討論的時候,你不妨建議研究一下這種花的習性,如果他和其他植物有不同的習性,可是又和其他植物種在一起,受到同樣的照料,當然會出問題。(七)前面,我說你不要太不講話,但是亂回答更不好。如果有人提出一個問題,你千萬不要立刻給一個答案,必須經過思考以後才發表意見。假如有人說他的電腦老是當機,你必須小心回答,因為電腦很複雜,牽涉到硬體和軟體。你如果貿貿然只給了一個原因,大家恐怕理都不理你。如果有人說他最近常常頭痛,你最好建議他趕快去看醫生,你如立刻解釋頭痛的原因是很不適當的,因為有好多原因會導致頭痛,連醫生都要經過好幾種檢查才能做一診斷。(八)一定要有好奇心,比方說,英國是一個歷史悠久的民主國家,但為何他們永遠保持住君主?英國早就有國會,古時候的英國國會就是民選的嗎?你們成了高中生,一定會學到所謂的虛數,虛數是德國數學家尤拉發明的,但為何紀念尤拉的活動多半在俄羅斯舉行?最後一個問題,拿破崙是名字,不是姓,他的姓氏是波拿巴,可是後來又有拿破崙二世,這個皇帝的姓氏的確是波拿巴,但名字並非叫拿破崙,這是怎麼一回事?各位同學應該永遠對各種事情都有好奇心,也要設法得到答案,這樣,你的學問就會越來越好了。(九)永遠關心你的親友,我們常聽說我們要有好的EQ,也有補習班教你如何能和同仁相處得很好,其實我們如果處處都對別人好,別人也一定會對你好。但所謂好,一定要出自內心,如果人家發現你虛情假意,我保證你的真正人緣也不會好的。可是如果你是真心關心別人的話年終募集,大家都會對你好的。(十)大量閱讀,而且不能偏食。大量閱讀可以增加你的普通常識,也會使人對你另眼相看,記住「無肉令人瘦,無竹令人俗」,我希望你們的談吐越來越優雅,也越來越有內容。


 交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。







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