【刷卡購物折扣】實用咖啡學最便宜
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商品訊息描述: 介紹戰利品>大力推薦導言
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西元 2002~2004 年因緣際會到夏威夷 (Hawaii) 學習種植咖啡並向當地各咖啡 莊園請益種植咖啡相關知識及甘苦談。尤其咖啡病蟲害及咖啡果實採收後的發酵處理步驟，深深體會咖啡農的辛苦，並發現咖啡相關知識的奧秘無窮。
開箱文
商品2007 年自美國回台灣定居，發現南臺灣到處推廣咖啡的熱潮，但當時咖啡 樹大多得到咖啡葉銹病、炭疽病、咖啡果小蠹等病蟲害。加上農委會對於咖啡產 業採取三不政策：1.不鼓勵、2.不輔導、3.不禁止。所以咖啡農大多束手無策， 以致收成無法達到經濟效益，甚至咖啡豆賣不出去，憂心忡忡。
有鑑於此，特將過去所學的咖啡專業知識以有系統、完整的方式彙編成這本 最基礎、淺而易學的「咖啡學」，提供給咖啡業者與學生們參考。同時也引導咖 啡愛好者以最輕鬆的心情調製出一杯香濃美味的好咖啡。
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新上市網購達人
商品訊息簡述:
作者： 柯立夫
新功能介紹- 出版社：東華
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
共用風險！試用開架唇膏 女大生染「皰疹」
不少藥妝店都會提供試用品，提升開架彩妝的購買率，不過就有一位女大生，試用了護唇膏後，上唇居然感染皰疹，讓她紅腫刺痛難耐，皮膚科醫師就說了，主因在這些試用品可能殘留前一個試用者的病原菌，才導致感染，務必當心。
開箱炫耀文網路熱賣產品皮膚科醫師趙昭明：「有塗到的地方，整個都有小皰疹的形成。」
嘴唇上方紅腫，還佈滿大大小小的皰疹，居然是因為擦了這一個。
滋潤用的護唇膏，居然也會出問題，其實是一名女大生到藥妝店試用開架的護唇膏，因此感染。
皮膚科醫師趙昭明：「可能前一位的民眾使用之後，他本身有一些疾病，或者病原菌在他皮膚上，存留在這些試用品中。」
皮膚科醫師指出，共用護唇膏可能會染上皰疹，甚至還有黴菌，導致刺痛難耐，根治得花上1個禮拜，另外還有患者也是因為試用了開架粉餅，額頭上長滿大大小小的扁平疣，一個月才能根治，醫師更提醒，化妝品共用風險大，而自用也得當心。
皮膚科醫師趙昭明：「就怕就是質變，那質變之後可能會有些菌的感染，我們知道化妝品中，最怕就是菌的感染，這些菌可能有細菌、黴菌。」
過期的化妝品，就算顏色味道沒變，裡頭的化學物質可能產生變異，如果還是照擦，可能導致過敏、皮膚炎，壞了原本美麗肌膚。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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