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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏科大野保中心預算刪 蘇揆：飯錢不能減 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
行政院長蘇貞昌昨天下午前往屏科大野生動物收容中心，對於中心預算被逐年刪減，當場指示農委會設法補足。 記者翁禎霞／攝影 分享 facebook 國立屏東科技大學保育類野生動物收容中心預算被刪減，經本報報導後，行政院長蘇貞昌昨天南下關心，當場指示農委會針對野保中心的經費今年應設法補足，明年起不得刪減，他也關心搶購部立恆春旅遊醫院舊醫療大樓新建工程進度，縣長潘孟安指偏鄉醫事人員留任不易等問題，他指示「一次到位」。蘇貞昌昨天下午訪視屏科大野生動物收容中過年送禮推薦網拍熱門商品心，屏科大野生動物保育中心主任裴家麒表示，野生動物收容中心動物主要來自查緝走私、非法捕獵的活口，以食蛇龜為例，兩岸走私還是十分嚴重，收容中心目前就收容了700多隻，也籲請重視外來種的問題。行政院長蘇貞昌下午前往屏科大省錢達人銷售排行榜野生動物收容中心，在獅虎「阿彪」的面前，「阿彪」還忍不住吼了兩聲。 記者翁禎霞／攝影 分享 facebook . } }); } 蘇貞昌對此相當重視，除了要求相關單位了解查緝走私、外來物種販售等管道外，也特別指示，收容中心的預算不能像一般公務預算每年刪減10%，這種不是出國旅遊預算，而是動物的吃飯錢，他認為不應刪減，要求農委會設法補足。行政院長蘇貞昌（中）昨天南下屏東恆春視察立恆春旅遊醫院舊醫療大樓新建工程進度，屏東縣長潘孟安指偏鄉醫事人員留任不易，公立醫院又面臨折舊攤提問題，請中央協助偏鄉醫院解套，蘇貞昌指示要「一次到位」。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 為解決恆春半島緊急後送大折價限量折扣醫院路途遙遠的醫療窘境，行政院前院長林全同意院方所提3.38億元改建升級計畫，今年又追加9000萬元。新醫療大樓規畫地下1層、地面8樓，工程委由營建署辦理，預計6月招標，9月底開工，110年完工。潘孟安反映偏鄉醫事人員留任不易等問題，蘇貞昌指示相關部門協助，軟硬體都要「一次到位」。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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